Śnieżna Gazela :P

Sobota, 8 grudnia 2012 · dodano: 28.12.2012 | Komentarze 8

Żółta Zimówka to idealny rower na "chłodny sezon". Ma jednak jedną zasadniczą wadę - ograniczony zasięg. Od zeszłej zimy chodził mi po głowie pomysł na maszynę zdolną przejechać więcej niż 30km i do bezproblemowego dojeżdżania na Masę.

Pomysł ten przybrał realną postać gdy 15 października stałem się posiadaczem czerwonej Gazeli w stanie "odzysk ze złomu". (Dzięki Skud :))

Gazela z recyklingu :) © Goofy601

Po dokładnych oględzinach okazało się, że jest zadbana, właściwie kompletna i wymaga tylko niewielkich poprawek :)

Na pierwszy ogień poszło przednie koło w egzotycznym rozmiarze 26x1 3/8 ( z klasyczną dwudziestką szóstką nie ma nic wspólnego ;)). Z pomocą przyszło przednie kółko od Waganta w rozmiarze fabrycznym (27x1 1/4). Zostało dokładnie oczyszczone i wycentrowane w starym wagantowym widelcu ;)

Centrownica ;) © Goofy601

I już jest proste. © Goofy601

Koło dostało nowa opaskę z taśmy izolacyjnej (nigdzie nie mogłem kupić tak dużej opaski) oraz nową dętkę i oponę Rubena.

Nowa opona. © Goofy601

Ten prosty zabieg poprawił nieco upośledzoną geometrię mojej Gazeli :)

Przed © Goofy601

Po :) © Goofy601

Nieco większym wyzwaniem było koło tylne. Wprawdzie temu, które było zamontowane nie można było nic zarzucić, ale umyśliłem sobie, że rower na zimę musi mieć torpedo. Hamulce szczękowe w ogóle nie zdały by tu egzaminu.

Gdzieś w zapasie części wygrzebałem odpowiednią piastę. Tym sposobem rower zyska nie tylko hamulec na kontrę ale także trzybiegową przekładnię :)

Ponieważ nie chciałem demolować prostego przecież oryginalnego koła Gazeli, postanowiłem zbudować nowe w oparciu o... tylną obręcz Waganta. W końcu to takie same koła. Po wycięciu kompletnie skorodowanych szprych okazało się, że obręcz jest właściwie prosta. Trzeba ją tylko było dokładniej doczyścić.

Mozolne czyszczenie © Goofy601

O, już widać efekty :) © Goofy601

Z chromu na bokach obręczy pozostało niewiele, więc całość została pomalowana na kolor ciemnozielony. Zakupiłem zestaw 36 szprych z nyplami i mogłem przystąpić do zaplatania.

Składniki :) © Goofy601

Szprychy pachnące nowością. © Goofy601

Pierwszy rządek :) © Goofy601

Pierwszy splot :) © Goofy601

Jak na pierwszy raz wyszło całkiem ładnie.

Świeżo zaplecione koło. © Goofy601

Następnie koło powstałe z czterdziestoletniej obręczy po przejściach, dziesięcioletniej piasty Nexus o nieznanej historii i nowiutkich szprych DT zostało napięte i precyzyjnie wycentrowane na centrownicy... z ramy Waganta ;)

Centrownica - wariant rozszerzony ;) © Goofy601

Po redukcji naprężeń, zaopatrzeniu w nową dętkę i starą oponę (która okazała się być w idealnym stanie) całość prezentowała się mniej więcej tak:

Nowe koło już na miejscu. © Goofy601

Pozostało skonfigurować przerzutkę. Tu pomocna okazała się znaleziona w sieci fabryczna instrukcja - wszystko opisane krok po kroku. Wyszło za pierwszym razem :)

Instrukcja © Goofy601

Zmieniarka. © Goofy601

Początkowo manetka Nexusa miała znaleźć się na kierownicy, jednak małe promienie gięcia uniemożliwiły jej poprawną pracę.

Tak działać nie będzie :/ © Goofy601

Tu przypomniałem sobie patent jaki zastosował w swoim rowerze barklu z Łodzi (mam nadzieję, że pomysł nie jest chroniony prawem autorskim ;))

Manetka wylądowała na odpowiednio zamontowanym mostku, a jakże, z Waganta ;) Nawet przycinać nie trzeba było. Działa idealnie :)

Potrzeba matką wynalazku :) © Goofy601

Pozostało już tylko dołożyć tylną lampkę, (z pomocą przyszły blaszki z InPostu i wrodzone zdolności ślusarskie :P)

Lampka. © Goofy601

... wygodne i ciepłe chwyty z gąbki...

Kokpit ;P © Goofy601

... naplumpać opony i w drogę :)

Tak oto powróciła do życia Gazela rocznik 1984. Wprawdzie pisze się przez jedno "el" ale teraz też ma trzy biegi więc nie musi się czuć gorsza od swoich bardziej światowych koleżanek :P Ciekawe ile kilometrów jeszcze przed nami? :)

Gazela - reaktywacja :) © Goofy601